Parit tyhmät kysymykset...

[Willep]

Minkä takia kuljettajakokous on harjoitusten jälkeen, eikö esimerkiksi radalle meno tai ainakin poistumisväylät olisi syytä käydä läpi ennen radalle menoa? Itse selvinnyt vakoilemalla muita...
Ja toinenkin kyssäri koskee harjoituksia myöskin, eli eikö harjoitusvuorojakin voisi näyttää tauluilla, vaikka vain numeroilla, eli 1 kisainfossa mainituille ensimmäisenä harjoitteleville jne. jottei tarvitsisi mennä arpoilemaan autoineen (joo voisi sen sinne rievun päälle jättää ja kävellä), jolloin joku muu saman luokan kaveri tuumaa, jotta sehän onkin meijän harjoitusvuoro ja pikkuhiljaa on hirveä härdelli keräilyalueella valmis, keräilyalueella pikkuhiljaa niinpaljon vääränvuoron autoja etteivät oikeat pääse ohi...

Sellasta ihmetteli
Willep K99

[Swoop]

Mielestäni sinulla ei ollut tyhmiä kysymyksiä, molemmat ovat aivan varteenotettavia keskustelunkohteita seuraavassa palaverissa kisoja suunnitellessa.

Itseasiassa ihmettelin myös tätä aikataulujärjestystä Rantasalmella, koska mm. Supereiden ja Junnujen sakkolenkki oli muuttunut edellisestä ja muutama meinas pläjäyttää autonsa jonnekki hatelikkoon, koska sakkoahan radalle ei yleensäkään merkata ja kuljettajankokous oli vasta harjoituksien jälkeen... Todellakin kuljettajankokous avaisi monta kysymystä radasta!!! Kannatetaan!!!

Mun mielestä kellonajalla merkitty aikataulu harjoituksille on hyvä, jos vain toimisi aina...
Tietysti tämähän jää tässä vaiheessa kilpailunjärjestäjien päänsäryksi, että se aikataulu toimii
Yleensä starttaan just sillä sekunnilla kun aikataulussa lukee - Ladyt harjoittelee
Jos siellä joku väärä luokkalainen soutaa, se on myöhässä siinä vaiheessa jo...  
No joo, tähän asiaan en sen enempää ota kantaa... Tälle keissille mä annan JAA äänen

[tero84]

Näin uutena superin kuskina ois aina kiva kyllä tietää jo harjoituksissa missä se lisä lenkki on. Jonkun näköinen opastus rataan olisi ihan hyvä ennen harjoituksia vaikka jonkun ratakartan muodossa mistä selviäisi lisälenkki ja poistumis tiet. Sais sitten ne käydä tutustumassa siihen ketkä sen näkee aiheelliseksi. Muuten toi kuljettaja kokous on ihan hyvä olla harjoitusten ja ekan lähdön välissä kerkee tehdä vielä vaikka jonkun pikku remontin jos tarvii.

[Jürgen]

Parissa ratakartassa se lenkki onkin merkitty, muihin voisi sen lisätä. Kisainfossa vois sitte esittää kartan ja saapumisohjeen vaikka linkkinä.
Kyllä se lisälenkki kuitenkin taitaa aika helposti myös ensikertalaisille aueta kun harjoituksissa ajaa jonkun kokeneemman perässä.

Joskus se kuljettajakokous on pidetty ennen harjoituksia ja syynä taitaa olla joku radanhoidollinen ertyisohje tms.

[Swoop]

Näin uutena superin kuskina ois aina kiva kyllä tietää jo harjoituksissa missä se lisä lenkki on. Jonkun näköinen opastus rataan olisi ihan hyvä ennen harjoituksia vaikka jonkun ratakartan muodossa mistä selviäisi lisälenkki ja poistumis tiet. Sais sitten ne käydä tutustumassa siihen ketkä sen näkee aiheelliseksi. Muuten toi kuljettaja kokous on ihan hyvä olla harjoitusten ja ekan lähdön välissä kerkee tehdä vielä vaikka jonkun pikku remontin jos tarvii.

Ei todellakaan huono idea (hyvä tero, miksi minä itse en keksinyt tuota...??!?) vaikka vapaalla kädellä sommitella rata läpi, johon merkattu hienosti sakkolenkki. (Jos on piirrustustaitoa  )
Toinen mahdollisuus on kävellä rata aamulla läpi, valitettavasti mulle se ei kyl aukase aina, mikä on rataa ja mikä lisälenkkirataa,
hyvä etten Rantasalmella harjoituksissa pyyhältänyt sakkolenkille, ku tuli yllättäen kaksi vaihtoehtoa eteen
Tuo rataprofiilikuva, jossa selvästi merkattu sakkolenkki on hyvä idea.

Pitäisköhän ottaa ihan asiakseen hahmotella niitä rataprofiilikuvia sakkolenkkien kera...
Pisteet Terolle!!!

[Swoop]

Teinpä jo muutaman, mitkä muistin tässä lähtökiireessä
Elikkäs Hämeenlinnan, Joutsan, Kouvolan ja Heinolan rataan muistin noi sakot, melkein kaikissahan nuo oli kyl piirretty mut ei kunnolla merkattu...
Loput teen lomailuni jälkeen, mitä muistan... 

[Tavikainen]

Otetaan Lauantain kokouksessa asioita esille mitä on kentältä ja täältä kuulunut.
Ja katsotaan onko aihetta muuttaa harjoituksia ja kuljettajakokousta toistepäin.
Yleensä kisainfossa tai ilmoitus taululla on harjoittetu aikataulu.

terv. Rokkiralli Ry:n jäsen Tavikainen

[Swoop]

Nyt on merkattu ratoihin sakkolenkit, (http://www.rokkiralli.info/kilpailukalenteri.html) Varkauden sakko jäi merkkaamatta, sitä en muista ja tietenkin Tammisaaresta puuttuu koko rataprofiili, mutta eiköhän sekin jostain tulla putkahda mulle ennen seuraavia Tammisaaren osakilpailuja.
Toivottavasti nämä auttaa teitä

[Naftaleen]

Varmasti uusille kuskeille ja kun mennään uudelle radalle tuon infon saanti ennen harjoituksia olisi paikallaan.

Ja toinen asia minkä olen huomannut ja moni muukin että pelastushenkilökunta (yleensä käsittäen ambulanssin ja paloauton) saapuu paikalle vasta harjoitusten jälkeen. Minusta yksinkertaisesti näin ei saisi olla?! Vaikka kyse onkin harjoituksista niin vauhti on yleensä sielläkin yhtä kovaa kuin erässä. Mistähän tämä käytäntö on johtuu??


Ps. toivottavasti kouvolaan auto nipussa 

[Swoop]

Kouvolan rata on muuttunut totaalisesti ja eritoten ISO HUOMIO sakkolenkkiä ajaville Super- ja Junior-Rock luokan kuljettajille.
Lukekaa kaikki kuljettajat kisainfo läpi joka löytyy tutusta osoitteesta www.rokkiralli.info