Kuskin ovi

[Corleone]

Mitenkäs kun säännöissä lukee että

Kuljettajan ovea ei saa keventää. (Keventämisellä tarkoitetaan ovipahvin alla olevan, oven tukirakenteen
poistamista.) Jos kyseinen toimenpide on jo tehty, ovi pitää vahvistaa vähintään 1mm paksuisella pellillä, joka
hitsataan poistetun rakenteen tilalle. Keventämisellä tarkoitetaan ovipahvin alla olevan, oven tukirakenteen
poistamista.

Ja foorumilla lisäks että :

SÄÄNTÖTARKENNUS;
Mikäli kuljettajanoven alkuperäinen verhoilu poistetaan, on verhous korvattava ohuella pellillä. Jos auton ovea kevennetään, siihen on laitettava 1mm paksuinen pelti.

Tarkottaakos tuo nyt että jos on kevennetty, pitää siihen HITSATA umpinainen 1mm levy, vai saako siinä kuitenkin ola alkuperäisen kaltaisia reikiä? Meinaan että jos esim kisassa joku tuuttaa oveen ja lukko alkaaa temppuilla, siihen ei pääse käsiks kun laikalla?

Jos saa olla reikiä, riittääkö että ne peittää sit sillä samalla 1mm levyllä tai ohuemmalla kun ei oo sitä oviverhoilua, vai pitääks sen päälle vielä laittaa se oviverhoilu tai toinen ovenkokonen ohuempi pelti?

[Corleone]

Taitaa olla liian hyvä kun ei ketään kiinnosta vastata. Hieno kysy ja vastaa palsta. Eli varmaan pitää soittaa jolekkin, ehkä Hannekselle, ja kysyä.

[vapeosmo]

Elikkäs...jos auton alkuperäinen ovipahvi poistettu,se täytyy korvata pellillä(ei paksuus vaatimuksia) jonka saa kiinittää esim."poraruuveilla"....mutta jos poistettu alkuperäisen ovipahvin alla oleva alkuperäinen pelti,se täytyy korvata 1mm pellillä hitsaten.Sitte jos alkuperäinen ovipahvi on jätetty paikalleen ja se tulee oviputken eteen,siihen saa tehdä"kolon" kaariputkelle.

[Hullumpi]

Niin, tolla sääntötarkennuksella on tarkoitettu, ettei kuljettajan ovessa olisi sellaisia reikiä/aukkoja joihin mahtuu esim. käsi kaato ym. vaara tilanteissa.

[Jürgen]

Riittääkö niiden pelkkien isojen reikien ummistaminen?

[Corleone]

Kiitos.

Mutta edelleen, kun tuosta minun kilpurista nyt on se ovi kevenetty, minun täytyy siis hitsata siihen se 1mm pelti. Ok. Mutta saanko leikata siihen peltiin reiän/reikiä, josta pääsee sorkkimaan lukkomekanismia, ja sitten peittää tämän reiän/reiät sillä ei paksuusvaatimuksia pellillä tai vaikka sillä 1mm pellillä ruuvaten. Kelpaako katsastuksessa? Ja sen reiän/reikien koko tietysti semmonen että siitä mahtuu käsi/kädet sisään kunhan ottaa ne peitepalat pois.

Ai nii, riittääks se et se on hitsattu kiinni vai pitääks sen olla 100% saumalla ympäri hitsattu...

[Jürgen]

Tuosta kevennetystä ovesta: http://www.rokkiralli.info/forum/index.php?topic=2416.0

Omasta mielestäni kyllä sen lukon kohtaan pitäisi jonkinlainen reikä jättää koska lähes joka kisassa siihen oveen joku törmää ja joutuu räpläämään lukkoa auki sieltä oven sisältä.
Sääntökokouksessa asiasta kyllä mainitsin muttei se ketään kummemmin kiinnostanut 

[Hullumpi]

Käsitykseni asiasta, ovea kevennetty. Hitsaat 1mm pellin tukevasti kiinni ( ei % säännöissä, mutta mielestäni 50% ok )
Huoltoluukut  strategissa kohdissa ok, ja ne peitetty tai sen päälle orgis verhoilu muutamalla ruuvilla kiinni 
Viisaammat vastatkoon paremmin 

[Corleone]

Jesh, näin minä vähän asiaa mietiskelinki. Teen siis noin.

Vastailkaa nyt joku sit vielä jos ei kelpaa... 

Käsitykseni asiasta, ovea kevennetty. Hitsaat 1mm pellin tukevasti kiinni ( ei % säännöissä, mutta mielestäni 50% ok )
Huoltoluukut  strategissa kohdissa ok, ja ne peitetty tai sen päälle orgis verhoilu muutamalla ruuvilla kiinni 
Viisaammat vastatkoon paremmin 

[vapeosmo]

Elikkäs...jos auton alkuperäinen ovipahvi poistettu,se täytyy korvata pellillä(ei paksuus vaatimuksia) jonka saa kiinittää esim."poraruuveilla"....mutta jos poistettu alkuperäisen ovipahvin alla oleva alkuperäinen pelti,se täytyy korvata 1mm pellillä hitsaten.Sitte jos alkuperäinen ovipahvi on jätetty paikalleen ja se tulee oviputken eteen,siihen saa tehdä"kolon" kaariputkelle.


Korjaus edelliseen;Juttelin Tavikaisen kanssa asiasta,asiaan helpotusta sen verran,jos ovipahvi puuttuu ja alkuperäistä peltiä leikelty,niin 1mm pellin saa kiinittää poppareilla/poraruuveilla(n.20kpl/minimi) niin se helpottaa korjaustoimenpiteitä.

[Hullumpi]

  mulla on varmaan jäänyt joku juttu väliin
( eiköhän tollanen oo sääntökokous juttu

[Jürgen]

Niin, tolla sääntötarkennuksella on tarkoitettu, ettei kuljettajan ovessa olisi sellaisia reikiä/aukkoja joihin mahtuu esim. käsi kaato ym. vaara tilanteissa.

Eli ymmärtäisin että riittää niiden reikien peittäminen eikä koko oven peittämistä vaadittaisi. Näinkö mennään?

[Tavikainen]

Laitetaan nyt tähän nämä tärkeimmät muutokset.

TÄHÄN OVI ASIAAN ANNETAAN TALVIKAUSI AIKAA TEHDÄ:

SÄÄNTÖTARKENNUS;
Mikäli kuljettajanoven alkuperäinen verhoilu poistetaan, on verhous korvattava ohuella pellillä. Jos auton ovea kevennetään, siihen on laitettava 1mm paksuinen pelti.


OTETAAN KÄYTTÖÖN HETI KAUDEN ALUSSA:

SÄÄNTÖLISÄYS;
Bensatankkia ei saa poistaa autosta myyntitilanteessa.

SUPER-ROCK LUOKAN SÄÄNTÖMUUTOS; Edellä ajava valitsee ajolinjan.
Samainen sääntömuutos tulee kokeilumielessä myös Junior-Rock luokkaan.
Junior-Rock luokan tilannetta katsotaan talvisarjan jälkeen uudelleen.

AUTOJEN MYYNTIHINTA;
Autonmyyntihinta kaudella 2013 on 600e.

YLEISESTI MUISTUTAN KAIKKIA TIIMEJÄ;
Jokainen tiimi huolehtii itse omasta varikkoalueestaan.
Ennen pois lähtöä oma varikkoalue tulee siivota ja roskat on toimitettava niihin kuuluviin astioihin.

[speed devil]

Olenko ymmärtänyt idean oikein mitä tällä säännöllä pyritään ehkäisemää, eli sitä ettei kaadon sattuessa kuljettajan käsi pääse oven "reistä"oven ja jäykistepellin väliin tai muutenkaan pääse sinne väliin? Jos pointti on edellä mainittu niin olisiko mitään ideaa jos nascar verkko olisi vaihtoehtoinen tuohon ovipahviin/pellitykseen? sehän ehkäisee OIKEA OPPISESTI KIINNITETTYNÄ sitä ettei käsi pääse niihin reikiin ja viella senkin etta kaadon sattuessa jos ovi aikeaa niin ei kaikki pas#a lennä naamalle ja käsi ei pääse auton korililinjan ulkopuolelle jolloin myös mahdollisuus siihe pienenee että käsi jää auton ja esim asfaltin väliin kaadossa. Tai miksipä ei vaikka olisi kaikissa luokissa tuo nascar verkko pakollinen? se ei kuitenkaan niin kallis ole hyötysuhteeseensa nähden etteikö sitä raaskisi satsata turvallisuutensa takia. pieni asia mutta tilanteen sattuessa siitä on hyötyä. Ja kun supereissahan se on pakollinen eikä niiltä suunnilta ole vissiin kauhiammin vastaväitöksia eikä muutakaan negatiivista kuulunun tuosta nascar verkosta? Tämmöinen asia juolahti vaan mieleeni

[Walley]

jos naskar verkko laitetaan oikea oppisesti ikkuna aukon kohdalle, niin eihän se käsiä estä osumasta tai kulkemasta kuin ainoastaan siihen kuskinpuolen ikkunaan. Toisin sanoen tähän oven peltien teräviin kulmiin osumista se ei estä.