Sääntö muutos asioita

[Corleone]

Viime vuonna muutaman superikuskin kanssa oli puhetta voisiko superissa lähdöt olla kahdesta rivistä lomittain niinku rallikrossissa,  ainakin pienemmillä radoilla.

Tuohon vois useempikin superikuski ottaa kantaa.

[Jürgen]

Kaikilla radoilla sama lähtötapa. Kapeilla radoilla antaisi hieman enemmän pelivaraa siihen lähtöhässäkkään.

Jos kuitenkin pysytään yhden rivin lähtötavassa niin olisi pieni muutos ehdotus.
Koska autot tulevat lähtöviivalle kuljettajan itse valitsemaan paikkaan, niin usein käy niin että autolle varattuun
tilaan ei enää mahdukaan ilman että peilit/pellit kolisee. Näin ainakin kapeammilla lähtöpaikoilla.
Ei edes rataan merkityt lähtöradat aina pelasta tilannetta koska osa autoista on todella leveitä.
Jos tehtäisiin sellainen "esiryhmittymisviiva" johon autot tulevat haluamilleen paikoille keräilystä, siitä sitten
viivahenkilö ottaa autot järjestyksessä, aloittaen reunasta. Silloin autot tulisivat lähtöviivalle tasaisin välimatkoin
ilman että peilit jää nopeampien kuskien kyytiin...

Olipa sekavasti selitetty, toivottavasti joku ymmärsi mitä tarkoitin   

[kosmic]

Minusta tuo Corleonin esille tuleva ehdotus hyvä ja muistan kun tästä varikolla keskusteltu kuskien kanssa, A-finaalissa  semifinaalivoittajat eturiviin ja nousijat takariviin. Ainakin super luokkaan ja miksei junnuihin ja ladyihinkin. Kannattas ainakin kokeilla.

[joti69]

Kun lähtökiihdytyksen vaikutus on 95% loppusijoitukseen ajetussa erässä, niin takarivin autot olisi entistä todennäköisemmin viimeisillä sijoilla. Eturivin varaslähtijän pitäisi myös tietää montako lähtijää sinne taakse on tullut ja osata laskea milloin koko takarivi on lähtenyt ohi.
Eiköhän ne kolinat vähenisi jos ajolinjat oikeasti pidettäisiin riittävän kauaksi lähtöviivasta ja niitä valvottaisiin perästä katsomalla kuten jokkiksessa. Tuo esiryhmittäytyminen olisi kyllä hyvä kapeammilla radoilla.

[Tavikainen]

Monilla radoilla sotkee ne kapeat jokkisautoille tehdyt ruudut, kun eihän nuo isot superit mahdu siihen ruutuun. Ja niitä on vaikee mennä muuttelee. Se ajolinjan pitäminen on tärkein ehkä tässä.

[Kaapo]

Ei pidä muuttaa lähtötapaa. Perusteluna se , että toisille autonmitan etumatkan antaminen on liikaa, varsinkin kun ne eturivin miehet on yleensä nopeimpia jo muutenkin. Voittamisen ja häviämisen ero on vain puoliautonmittaa lähtösuoran päässä