volvo 240 paino

[Saku Saarela]

Ei tuosta trailerin kantavuudesta kannata olla hirveän huolissaan,mikäli kärryn rakenne on sellainen että se kestää painoa.Itse olen paljon traileria kiskonut,enkä ole koskaan vaakalle joutunut,enkä muista että kukaan tutuukaan olisi moisella puntariin päässyt.Joku 100-150kg:n ylipaino ei muutenkaan meinaa mitään,kun aisa paino saa olla 75kg(yleensä se mulla ainakin on vähän enemmänkin,etenkin talvella kun Hiace ei muuten liiku mihinkään..)ja jos traileri punnitaan se tapahtuu siten että se on autoon kytkettynä,eli aisapaino ei näy puntareissa.Mun trailerin kantavuus on 980kg,mutta kyllä siinä hyvin painavammatkin on kulkenut,painavin kuskattu taitaa olla kaverin paritonninen Jagge.. :)Ei muuta kuin Volvo kyytiin ja turvallista matkaa!

[Mici]

Koskaan ei muakaan ole pysäytetty trailerin kanssa, tosin en ole ollut huolissaankaan. Aina on ollu näkyvästi sidottu auto kyydissä. Tosin kantavuuden puolesta sais ajaa vetoautona käyttämän pitkän transportterin laillisesti kyytiin ja mahtuskin vielä. 

[Corleone]

Jokainen tyylillään, muistat vaan että sit kun pysäyttävät, jos pysäyttävät, ei auta selitykseksi että jätkät sano netissä et voi sillä vetää mitä vaan... 

Kerran on pysäytetty, oisko kolme vuotta sitte Kouvolan kisoista pois lähtiessä, ja siinä ratsiassa sillä hetkellä oli tasan kaks pysäytettyä, minä ja toine rokkikuski. Toisella kuskila ei ollu pikku eetä ja sen ajan pykälien mukaan tuli sakko kortitta ajosta, nykypykälien mukaan ei ois tullu(vuoden vaihteessa taas muuttu pykälät  ). Minut kun pysäytti, katto ekaks paperit ja kortin, oli pikku e, sen jälkeen kysy paljonko kyydissä oleva volvo 360 painaa. Sanoin että otteen mukaan muistaakseni n. 1100kg, mutta kevennetty reilusti  . Kärrin kantavuus oli otteessa 1040kg, konstaapeli mietti hetken leukaa hieroen jolloin radiosta sen olalla kuului " tuodaanko puntari takas?", oli lähteny 5min aiemmin pois. Konstaapeli tuumi ei tartte tuoda ja tokas että tän kerran, hyvää matkaa. Ei katsonut tarkemmin sitä kyydissä ollutta volvoa, että siellä on sisällä 6 rengasta vanteineen, tunkki, työkalulaatikoita ja alusrättiä...

Muistaa vaan että ei ne kaikki poliisit tyhmiä ole 

Ja sit vielä tietysti, KUNNOLLA se auto kiinni siihen kärriin. Jos mie olisin poliisi ni keräisin ne tarvittavat sakkotulot aina kisojen jälkeen tai ennen kisoja rokottamalla noista kiinnisitomisista, on tuolla varikolla sen näkösiä sidoksia näkyny 

[jani.wenell]

ei ole vaa'alle kerennyt mutta tulin siihen tulokseen et painaa pari tonnia. Oli nimittäin 1000kg alumiiniset ajosillat jotka antautu ennen kun takarenkaat silloille edes pääsivät. Nyt sillat korjattu/vahvistettu ja pääs uudestaa kokeilee autoa lavalle. No sillat kesti hajoamatta vaan ei paikallaan liinoista huolimatta. Lopputulos oli et toinen takarengas nippanappa sillan reunalla ja toinen tyhjän päällä ja autopohjasta kiinni kärrin reunalla. Siinä sitten parin tupakan verran mietiskelin et mitäs sitte. Ei muuta kun tunkkeja, liinoja, rautakankea ym varustetta kehiin ja kyllähän sen sit lopulta sain lavalle. Mutta ettei liian helppoa olis niin seuraava ongelma tuli sitten vastaan. Niin hienosti kun olin painopisteen päässäni mietiskelly ja stopparit renkaille rakennellut mutta tässä kohtaa piti todeta että "hieman" liian takapainoseksi tais jäädä. Alkoi nimittäin palkki mukavasti vääntymään kun tukia tunkkailin alta pois. Huomenna ois sit mietiskeltävä uusia kujeita et mitäs sitten. Onneks on vielä ruhtinaallisesti aikaa ennen sunnuntaita kun olis ihan kiva saada joku metri vedettyäkin tuota yhdistelmää ennen kun lähtee kohti pieksämäkeä ajelemaan. Ja vielä kun pitäs autostakin kaikki loput pikkuhommat saada tehtyä. Mut ilmeisesti tällaista tää motorsportti on?

[Jürgen]

Entä jos ajat sen perä eeltä trailerille   

[jani.wenell]

eikös se peräeeltä ajaminen  pahenna asiaa kun nyt jo oli liikaa perässä painoa?

[Jürgen]

se perässä oleva painohan siirtyy silloin lähemmä veturia...

[jani.wenell]

siis ei auto ole takapainoinen vaa tuollaisenaan koko auto jäi liian taakse ja kärrin takapää alko notkua. No stopparit poistin ja sain autoo eteepäin nii hävishän se takapään notkuminen mutta senhän melkee arvas et mitä sen jälkee käy. Eli tänää sit aloin suunnittelee/hitsailee vinotukea etupäähänki, toisen puolen sain tehtyy ja huomenna tai ens yönä jos toisen puolen. Sit pääsis taas kokeilee autoo kyytii ja näkemää et mikä on seuraava ongelma. PITÄS JO VISSII ALKAA USKOO ET HALVALLA EI SAA HYVÄÄ/TOIMIVAA!! Näköjää sama pätee kärrissä. Ja onneks jäi tällee sopivan viime hetkee kun pääs autoo kyytii sovittelee.. No mutta onhan sunnuntaihin vielä monta päivää

[Mici]

Joo mä ostin suoraan kerralla sellasen trailerin ettei tuu ongelmii. Saa vetää vaikka veto autoo.

[jani.wenell]

NYT ALKAA OIKEEST USKO LOPPUMAAN! Sain tänää kärrin tuet hitsailtuu ja auto ensimmäisellä yrittämällä kyytiin eikä näyttäis kärri enää vääntyilevän ja kesti pomppuisen koeajo lenkinkin ehjänä. Mutta liian hyvältähän tää homma ois alkanut näyttää jos ei ois vetoautosta hävinny pakki! Se on vähän ikävä lähtee yhdistelmällä ajelee ilman pakkia jos ja kun se unohtuu ja ajaa auton nalkkii niin on aika raskas työnneltävä. Mut kuten aiemmin todettua, onhan tässä vielä aikaa sunnuntaihin (josta tosin huomisesta iltapäivästä lauantai iltapäivään muksujen kanssa keskenään), et eihän siinä auta kun ostaa jostaa vetoauto. Ja ihme on jos sekii ei hajoa!