Turbo dieselit myyntiluokkaan?

[Lehmärace]

tikkku, nimeomaan, toimiva paketti etukkaasti..

[Rallisatiainen]

Siinä vaiheessa kun ahtimet, erityisesti JÄLKIASENTEISET ahtimet tulevat kuvioihin myyntiluokkaan, loppuu minulta Rokkirallin ajelu. Käytännössä tuon sallimisen jälkeen ei ole mitään tolkkua ajaa ahtamattomalla autolla, koska vapariin joutuu laittamaan sellaisen kasan eurovaluuttaa ettei hommassa ole järkeä. Käytännössä kaikki kärkiautot olisivat siis ahdettuja ja se hyrrän ripustaminen pakosarjaan on sitten vasta alkua. Joku kuitenkin nostaa ahtoja pikkuisen korkeammalle kuin toinen ja siinä vaiheessa täytyy vielä lelujen pysyä lohkon sisällä. Tästä ei tule kyllä halpaa tuolla ajatuksella! Onhan ahdinpeleistä kiinnostuneille superi.

[pirhonen]

Hyvin tuolla on parjänny alle 150hp kun jaksaa vähän tehdä et ne romut ois jotenkin ajettavia ja jarrut löytyy ja kestää muutenkin kisan eikä tarttee rakentaa nippusiteillä kisoissa koko autoa uudestaan

[Lehmärace]

Eka kallis juttu on joka tulee eteen opelissa ja volvossa kakkoselta kolmoselle ja kuuluu vaan böööööööööö Sit et saa böööööön pois ni menee jo puol auton hintaa Eikä tämä korjaannu nippusiteellä 

[Tavikainen]

 Joku kuitenkin nostaa ahtoja pikkuisen korkeammalle kuin toinen ja siinä vaiheessa täytyy vielä lelujen pysyä lohkon sisällä. Tästä ei tule kyllä halpaa tuolla ajatuksella!


Joka erän jälkeen saa olla palokunta imeyttämässä öljyä radalta, kun toi nosti ahtoja ni mäkin nosta ainakin vielä puol kiloo no kestää se vielä puol kiloo tai kilon nostaa... raudan romua ja öljyä on joka paikassa.

Kyllä noista td vehkeistä tulis liian ylivoimaisia vapareita vastaa.

20-50 td autoo pitäis saada jotta niille vois tehdä oman luokan, mut jo nykyisten myyntiluokkien autojen määrä ei saisi tästä siinä vaiheessa paljoa laskea....

Kohta kiellettävä vierasmoottori ja virittäminen..... mut sekin liian työlästä valvoa.

Tää oli nyt vaan mun kommentti mietitään hallituksessa asioita.

[Jürgen]

Entä jos tekis niille diisseleille vaan yksinkertaisesti oman luokan, niillä ei saisi ajaa muissa luokissa, näin saisi epäkohdat tasattua   

[Mici]

Entä jos tekis niille diisseleille vaan yksinkertaisesti oman luokan, niillä ei saisi ajaa muissa luokissa, näin saisi epäkohdat tasattua   

Mut Superit ei saa mennä yks päiväsiks!!!!

[Lehmärace]

Sit taas ku totuudessa pysytään diiselhommassa, ni ei ne ahot nouse ilman syöttöö määrääsä korkeemmaalle, siihen tarvii taas isoja pumppuja ja ne maksaa.

Mut hyvä että saatin keskustelua aiheesta ja tuumailua.

[Tavikainen]

No millä ja miten rajaat tuonkin ettei rupee olee joka vuotinen hinnan korotus td luokassa. Kun sieltäkin löytyy ne jotka laitta ne kalliit isot pumput ja turbot.... sama oravanpyörä taas.

[Lehmärace]

No jos sen jotenki sivuluokkana sais, pitäs hinnan samana kokoajan siellä ja ketkä ei aja seuraavana vuonna ku hinta ei nouse ni ei sit vaa aja? Voi tosin lisäluokat olla aika hankalia jo..

[Jürgen]

Tai rajaa ahdettujen tilavuutta, pieni moottori pärjää pienemmällä turbolla ja pumpulla. Joku 1,4 vois olla soppeli...

[Tavikainen]

Nii mut pitäähän sinne 1.4 litrasen kupeelle saada joku 600 heppasen kuorkin turbo laittaa kun semmone olis hyllyssä Jyrki hoi.

[Mici]

Mutta tämähän on yksinkertanen asia, myyntihinta on myyntihinta ja piste. Jokaisen omalla vastuulla mitä satsaa....

Ja edellen löytys hyllystä yks pikkuahdin jos joku tarttee 

[Lehmärace]

Hinta munkimielestä just noin.

[tikkku]

rallisatianen: montako ahdettua oli tänä vuonna _ei_myynti luokassa top5?

ei noita pitäis sotkea mihinkään..