Viestit

Myydään 2kpl bimmereitä ja läjittäin m20 moottoreita (m20b25 ja m20b20, on myös m20b27), kansia, laatikoita, tehostettuja ohjauksia, turboa, pakosarja, pedalboxi, 325 levyjarrutaka-akseli. Megasquirt.
GAZ ja bilstein iskarit. Kaikki kerralla isolle vaihtolavalle. Toinen auto on lähes ajokuntoinen superikortilla, toinen on työnalle jäänyt putkikeulalasikuitujuttu volvon akselilla nelilinkeillä, kone siirrettynä taapäin, Huonoja penkkejä, vanhoja vöitä. Soittamalla ja potkimaan tulemalla aukee kauheesti. H.3000€. Saa tinkiä, tai kerätä tavaraa mukaan lisää, kaikki lähtee, neuvotellaan.
 
o415352335 Ville Paasto, Itä-uusimaa.

ps.Kaveri mukaan, ostakaa puoliks, tapelkaa myöhemmin.

Tässä Paaston Ville kirjottelee koko teamin puolesta...
Eli teitä on kohdannut odottamaton onni, kun meistä on osa armeijassa, ja loput mittavien työkiireitten takia estyneet osallistumasta kapinoihin. Pistejahtiin koitetaan osallistua mäntyharjulla, katsotaan osuuko aikataulutus kohilleen...
Eli tarkoituksena on nyt kuitenkin purkaa ikävää lajia kohtaan tällä viestillä ja tuottaa teille kanssaharrastajille pettymys, että olisimme lopettaneet kilvanajon toiveistanne huolimatta. Jonkun kisan aion keretä tänä vuonna ainakin henk.koht tasolla ajamaan...

Yst.terv. ruotsista
Ville

Olisko mahdotonta saada joku listan tapainen vaikka ry:n kärryn seinään, johon kävisi merkkaamassa auton numeron, joka tarttis noston kärrylle, kun siitä on tukivarret jääny radalle, niin pillarikuski ei ehtis livistää heti ruutulipun heilahdettua, vaan ehkä auttais kaluston railerille...

Miten autojen hinnannosto vaikuttaa lajin kustannuksiin, jos auton voi rakentaa alle esim. 700e. Eli rakennat auton vaikka 100:lla ja myyt sen, niin sulla on rahat 7:n auton rakentamiseen. Jos haluat "siipeillä" ja ostaa valmiin auton, niin se nyt vaan maksais nykyään vähän enemmän kuin ennen, ihan kuin se kahvikuppiin vertaaminenkin, ennen 1e pullakahvit, nyt 1.80e pikkukuppi ilman pullaa...

Juu'u, on ollu käytäntö, mutta mielestäni se on väärin, tai herättäköön nyt edes keskustelua... Vai onko se taas tätä, että jos on varaa kahteen autoon, niin on varaa useampaan arpaankin... Ja koskeehan tämä samalla autolla samassa kisassa ajavia yhteiskardaanikkoja/vetarikkojakin, joita toki on vähemmän...

Olisi varmaankin mahdotonta toteuttaa joku systeemi, jolla auton alkuperäinen rakentaja saisi vaikka 50e myyntihinnasta. Eli auto maksas sitten sen 500 (mielummin vaikka sen 700e, eihän se auton ostajalle ole sen kalliimpaa, kun myydessä saa saman takaisin, tai jos auto on mahdollista tehdä edullisemmin, niin kaikki on kotiin päin) josta myyjä, joka ei ole auton alkuperäinen rakentaja saa 450e ja 50e menee vielä rokissa mukana olevalle auton alkuperäiselle rakentajalle, rajana vaikka sama 2v. kuin auton ostossakin. Kannustaisiko tämä ihmisiä tekemään uusia autoja? Toki jotkut venkoilijat katsastaisivat autot uutena omalle nimelleen, kun toi raha on niin arvokasta...

Tähän samaan vielä, että jos ajetaan samalla autolla leideissä tai junnuissa, kuin vetarissa/kardaanissa, niin eikö auto pitäisi suojata molemmissa osallistumis luokissa, tai pikemminkin numero pitäisi suojata. Eli ei riitä että esim K?? suojataan, jos sama auto on ajanut numerolla JXX ja edennyt myyntivelvoitteeseen asti? Sehän on teoriassa myyntitilanteessa eri auto eri luokassa, vai onko tämä keino pitää luokka edullisena, eli jos ei ole kuin yksi auto, niin sen saa helpommin pitää? Samasta myyntitilaisuudestahan voi ostaa uuden samalla hinnalla, kuin on omansa myynyt...

Mielestäni tankit ja pelit ja pensselit saa jäädä, mutta hintaa olis nostettava vaikka reilumminkin, esim. 750e.
Eli äänestän jaa, näillä reunaehdoilla... Asiasta voisi ehkä keskustella enemmänkin, jonka johdosta äänestys vaihtoehdoissa olisi voinut olla enemmänkin vaihtoehtoja... Ei muuteta, muutetaan hinnan muutoksella, muutetataan samalla hinnalla tms.

Onkohan kisakalenterissa ajopäivät oikein, kun siellä on kolme kisaa peräkkäin vetarit lauantaina ja heinola näistä keskimmäinen? Eli minä päivänä ajaa kukakin?

Kuhan Ajellaan tulee taas varmaan kahdella yhdistelmällä...

Eiköhän Kuhan Ajellaankin muutaman(2-4) auton voimin tule kardaaniin... Ehkä yksi vetariin...

Kuhan ajellaan toivottelee myös jouluja ja uusiavuosia...

Sehän jo helpottaa, jos heti sanotaan, ettei käy, ni turha lähteä kovin kauas... Soitellaan kun ajankohtaista...

Voiko autoa katsastaa muualla kuin kisoissa? Voiko auton viedä vaikkapa sipooseen näytille, ettei "helvetinkonetta" tarttis turhaan raahata esim. rantasalmelle ja siellä saada ajamattomuustuomiota? Vai pitäiskö Tuoda lahteen sääntökokoukseen? Siellä olis päättäjät paikalla...

Uusissa hienoissa kuvissa sääntöosiossa on samat kaarikuvat superissa ja muissa luokissa, eikös superin kaarissa ollut eroja "tavalliseen" verrattuna?

-Ristikko kattoon, eli putket ristiin, ei vain pitkittäin...
-Oviputket molemmin puolin.
-Kulmatuet oviaukkojen yläkulmiin, siis "ovikaaren" etuyläkulmiin.

Olikos muuta? Voisiko joku vahvistaa ja ehkä piirtää uuden kuvan sääntöosioon, tai sitten taas vaan oikaista meikäläisen käsitykset...

Kiitos

Joo. kiitokset joutsaan ja kiitokset koko kaudesta järjestäjille ja kilpakumppaneille... Sekä "katkerana tilityksenä" kiitokset yleisölle, joille kelpasi katsella kisoja "puolikkaan" kärryn päältä, ei tarvittu kun lumikola sen kahvikuppi ja röökiaski -että tumppimäärän tyhjentämiseen kärryn päältä, oli toki myöskin pyttislautasta ym. ryönää... No kattelkaa tennarit savessa sitten ja tuntekaa pistos syrämmessänne... Oli onneks eka kerta kun vedin kärryn katsomoks, ja vika...
No Pääasiana oli kuitenkin kiitokset... Kaikille...

-K18-