Viestit

Keskeltä vaiko reunasta. On meinaan ainakin 7cm eroa. Nyt ei tarttee arvaluja vaan oikean faktan. Joku tuossa sanoi että mitataan rintapellistä. Olis ny kiva tietää ennen ku toi veekasi on kiinni tuolla volvossa

Nyt tarvittais pikainen vastaus. Mistä mitataan tulipellin siirto sääntökirjassa ainoastaan mainittu 30cm.

Aiheesta  saku ilmeisesti ei saa ehdottaa mitään korjausta. Eikö terve keskustelu asiasta ole sallittua. Esitin oman mielipiteeni  asiaan ei tuosta sun kannata pelihousuja repiä. En ole koskaan ollut näiden rautakeulojen kannalla. Vaan sääntö tulee olla selkeä ja sama kaikille. Vaikeutttaa se myös katsastuksen toimintaa jos siellä jää paljon tulkinnan varaan.

Edelleen olen sitä mieltä että keula pellit ja verkko tulee saada kiinnittää huonekaluputkella myös alareunasta sekä kahdella pystyyn laitettavalla putkella ala ja yläputken väliin esim etukulmista. Tämä ei tee liian vahvaa tästä rakenteesta. Tämä suojaa jäähdyttäjää huomattavasti. Samoin lokareiden etukulmia. Alhaalta irti olevat pellit on joka osumasta kiinni jäähdyttäjässä. Runkoaisat on jäähdyttäjän keskikohdalla ainakin mazdoissa.  Vai saako tuota 60x60 vahviketta tuoda runkoaisojen alapuolelle?

Runkoaisan jatkeet saa ilmeisesti olla vaikka ratakiskoa vaiko ei? Ja tuohon vielä väliin ratakiskon pätkä poikittain. Kyllä tällä kuviolla ei hyvä tule. Tämä on nyt epämäräinen kuvio ja toivoisin että tämä selkiytyisi pikaisesti. Tuossa Tavikaisen kertomassa asia on nyt keulavahvistus kahdella tavalla. Keulavahvitukset ainoastaan runkoaisojen väliin. Ei tuossa mainita mitään runkoaisojen välissä olevan materiaalin vahvuudesta. Jälkeenpäin näkyy olevan mainittu  tuo 20x50 putki

Jyrgenin ehdotus eri putkivaihtoehdoista on hyvä. Peltien ja verkkojen alaosaan tulisi myös  saada kiinnittää samanlainen putki jonka saa kääntää lokarin reunasta ylös ja kiinnittää yläreunan putkeen.  Tämä ei tee vielä kejulasta liian  vahvaa. Onko niin että runkoaisojen välissä saa käyttää vain tuota huonekaluputkea.

Laitellaas tänne kun ei tuohon lukittuun voi kommentoida! Keulavahvistuksista vielä: pellit tulisi saada kiinnittää myös alareunoista ja lokareiden reunoista. Vetareissa on polttoainetankit pääsääntöisesti edessä. Saattaa tulipalojen riskit kasvaa melkoisesti mikäli niitä ei saa millään suojata. Entäs sitten jäähdyttäjät ja paisarit. Ymmärtääkseni radoilla aika tiukat ympäristömääräykset. Ottakaahan myös nämä asiat huomioon. Country Side Racing Jyrki Mäkelä

 Minkäs takia tuo säännöt 2017 keskustelu on lukittu?

Kiitos koko rokkiralli väelle kaudesta 2016. Leidikuljettajia näkyi kauden aikana runsaasti. Olisiko  koittanut aika että leidirokissa jaettaisi ensi vuonna pisteet ja palkinnot kuten junnuissa ja supereissa. Tämä kannustaisi varmasti leidejä entisestään tavoittelemaan hyvää sijoitusta kauden pistepörssissä.

On hyvä että superin kuljettajat avaa jälleen tätä asiaa. Tämä ollu esillä aikaisemminkin. Olen aika monen  superin ukon kanssa asiasta keskustellut. Kilpailijamäärät on superissa mielestäni hyvällä mallilla  joten muutaman roskapöntön sulkeminen kilpailusta ei  luulisi haittaavan. Onhan tuo myös sääntöihin kirjoitettu.

Hellurei! Olenko sokea vai onko niin että 2016 sääntöjä ei ole rokkirallin sivuille päivitetty. Kausi kohta puolessa välissä?

Kyllä jyrgenin ja Empun kanssa täysin samaa mieltä näiden muutamien autojen kunnosta.
Tämä asia lukee selvästi myös säännöissä.Ei sitten muuta kun hauskaa kisaviikonloppua kaikille Pieksämäelle
T.Country Side Racing Jyrki Mäkelä

Kiitos Jani kommentoinnista.Ei tässä kyse ole siitä että autot tulee olla näynäyttelykuntoisia.Kyseessä vuosikokouksessa käyty asia .Ymmärsin itse asian niin että noita perunasäkkejä ei päästetä korjauskehoituksella läpi, koska nämä monesti ajavat mahdollisesti tuon yhden kilpailun.

Ei viitsi vissiin Tavikainen ottaa kantaa tähän asiaan.

Oli Vilppulassa havaittavissa jälleen muutama kohtalaisen ryppyinen superin auto.Vuosikokouksessa asia oli voimakkaasti esillä.Jäi mielikuva että noita jokkisraatoja ei päästetä katsastuksesta läpi.Mites asian laita on.