Viestit

Uusia kisoja odotellessa vanhoja kuvia 2003 alkaen, lisäsin pari puuttunutta kansiota, yhdessä niistä ainakin 2007 näytti olleen aika pomppuinen kisa Ahvenistolla.
https://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/Rokkiralli+ja+romuralli+-+kuvakansiot/

Hyvinkäältä lauantain kisatapahtumia kuvina:
https://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/Rokkiralli+-+kuvakansiot/2019+Rokkiralli+Hyvink%C3%A4%C3%A4/

Kuvanippu Hyvinkäältä, lennokasta menoa oli taas tarjolla:
https://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/Rokkiralli+-+kuvakansiot/2018+Rokkiralli+Hyvink%C3%A4%C3%A4+9.9./

Tässä nippu kuvia, Kolinkulman Kauhut erityisesti tähtäimessä, mutta  ei sentään montaa prosenttia nipusta:
https://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/Rokkiralli+-+kuvakansiot/2017+Rokkiralli+Hyvink%C3%A4%C3%A4/

Saako kuvia käyttää?

Näitä minun kuvia saa käyttää kunhan vain jättää kuvaajatiedon siihen kuvaan paikalleen.

Tässä muutama kuva Hyvinkäältä:
http://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/Rokkiralli+2016-07-31Hyvink%C3%A4%C3%A4/

Janne, Jari ja Kosmic olette niin tuttuja niminä jo täällä, että uskon teidän saavan ns. paremmat kuvauspaikat kun kysytte ennen kisoja luvan kilpailun johtajalta tai rokkirallin johdolta. Näin ainakin uskoisin. Jos menette "matti meikäläisinä" liian lähelle rataa tai vastaava, niin järjestysmies voi tulla teidät häätämään,

Tämä on juuri sellainen molemminpuolinen sovittava asia, minulla on hyviä kokemuksia Rokkirallista sillä kun olen kysynyt niin lupa kuvaamiseen on yleensä tullut ja asiat on toimineet kaikinpuolin mainiosti. Tärkeää on että itse tuntee liikkumis ja turvasäännöt jo valmiiksi, helpompi myöntää sellaiselle lupa.

Ongelma on vain se että useilla radoilla on liian rajallinen näkyvyys jotta saisi kuvattua isomman alueen vauhdikkaimmat tilanteet, edes sieltä radan puolelta kuvattuna. Yhtä mutkaa pystyyy kuvaamaan sopivan läheltä joka radalla mutta sitten kuviin tulee enimmäkseen "vain autoja ajamassa", ei parhaimpia tilanteita.
Usein riittäisi että pääsisi metrinkin korkeammalle niin näkyvyys paranisi. Ja mahdollisimman lähelle lähtösuoraa + ensimmäistä mutkaa, se on monessa kisassa takuuvarmin kuvauspaikka jotta saa vauhdikkaita kuvia joissa sattuu ja tapahtuu.
Sipoo oli tälläinen rata jossa ei olisi ollut hyötyä radanpuolelle menemisestä ilman korotettuja kuvauspaikkoja, kesäkisoista taas Tammisaari ainakin on erityisen hankala jopa radan puolelta kun maaston muoto ja puut on näköesteenä niin hyvin että radasta ei taida mistään näkyä kuin maksimissaan 100 metriä. Siellä auttaisi vain radanomistajan tekemä täysi harvennus sisäosan puustolle ja sekin auttaisi vain osittain.
Jokkisradoista mm. Someron rata on vähän samanlainen ongelmakuvattava.

SM ja kansainvälisiä kisoja kun käyn kuvaamassa niin niissä olen yleensä viikkoa etukäteen sopinut sähköpostilla (=dokumentoitu) kuvausluvasta ja radalla sitten joskus saa kortin joka oikeuttaa liikkumaan vapaasti, joskus heille riittää, että laittaa oman pressikortin kaulaan roikkumaan josta nimi nähtävillä. + liivit tietysti.
Yhteen Jokkiskisaan en saanut kuvauslupaa kun kilpailun johtaja alkoi tivata AKK akkreditointia jonka hän ilmoitti vaativansa kaikilta, kysyin sitten AKK:lta että mikä se tämmöinen on ja mille kurssille pitäisi mennä niin AKK:n vastaus oli että ei sellaista akkreditointia tai vaatimusta AKK:lla ole ja luvat kuvaamiseen myöntää aina kunkin kilpailun järjestäjä itse oman harkintansa mukaisesti.

Kuvaajille tiedoksi että kaikken ei ehdi ja viranomaiset kieltää ulkopuolisen menon radalle (ykksi päänvaiva lisää sopaan )

ja vielä kuvajille sen veran ei noi palit ilmaisia ole plus jos minä laitatan paali kasan sinne radalle keskelle niin tuomarin näkö radalle heikenee huomatavasti.

Jep, järjestyksessä ykkösenä on aina ensin kaikki rataan ja kisaan liittyvä. Sitten yleisön viihtyvyyteen liittyvät asiat kuntoon. Kolmantena muut ekstrat jos talkooväki vielä jaksaa.
Turvallisuudesta ei saa tinkiä, mutta kilpailusta vastaavat voivat päästää radalle muutaman yksittäisen kuvaajan jotka toimivat kuten koko muu ratahenkilökunta, samoilla säännöillä ja tietämyksellä. Näin me liikutaan tuolla isoilla radoilla ja isoissa kisoissakin. Joskus pitää näyttää pressikorttia, joskus riittää oma tunnettavuus ja etukäteen neuvoteltu lupa. Satunnainen kuvaaja yleisön joukosta ei koskaan saa päästä radan puolelle.

Hyvän kuvauspaikan rakentaminen ehkä vaatisi, että joku kuvausta enemmän harrastanut kävisi etukäteen näyttämässä vaihtoehtoiset paikat joihin kuvauspaikan voisi tehdä. Hyvä kuvauspaikka on vauhdikas kohta jossa ollaan turvallisesti lähellä rataa ja näkymä radalle on esteetön, mutta ei vastavaloon päin.
Sipoossa hyvän kuvauspaikan olisi saattanut saada lähtösuoran varrelle (lähelle trakroteita &hinuria) metsänreunaankin jos siinä olisi korkeutta sen verran että näkisi myös traktoreiden yli. Se ei olisi ollut yleisön eikä tuomareiden näköesteenä. Parin metrin kasa vaikka lumesta ja pari kertaa kauhalla mäjäytetty tiiviimmäksi. Lähtösuoralla ja ensimmäisissä mutkissa on aina tilanteita joista saa vauhdikkaita kuvia, varsinkin jos pääsee kuvaamaan ihan suoraan kohti tulevia autoja.
Toinen paikka olsi ollut tuomarikuorma-auton umpinaisen sivun puolella jos korkeutta olisi ollut sen verran että näkee metrin verran kuorma-auton ylikin.
Se olisi myös ollut pois kaikkien näkökentästä ja lisäksi ei olisi vaatinut edes rata-alueella liikkumista, silti siitä olisi saanut lähdön tapahtumat siedettävän läheltä + nähnyt koko radan.
Kolmas paikka olisi ollut takakaarteen keskiosassa ihan keskellä peltoa radan sisällä, parin metrin korotus ja siitä olisi saanut melkein puolet radasta lähikuvina. Se olisi ollut jonkin verran tuomareille ja yleisölle näköesteenä varsinkin jos olisi leveä lumikasa, kevyt telinetyyppinen taas ei siinäkään.
Neljäs,vähäistä apua antava paikka olisi ollut yleisöalueelle tehdyt muutamat vaikka vain metrin korottavat paikat jotta eivät estä yleisön näkymiä, ne olisi voitu erottaa nauhalla yleisöalueesta. Tässäkään vaihtoehdossa ei olisi tarvinnut liikkua radalla ja olis vähän kohentanut kuvausolosuhteita.

Mitä iloa sitten kuvaajien hyysäämisestä voisi olla kisajärjestäjille?  
Ne tuovat ilmaista mainosta. Mainokset tuo yleisöä ja harrastajia lajin pariin. Vaikka itse olen pelkkä kuvausharrastelija joka kuvaa huvikseen ilman mitään bisneksiä niin silti jo pelkästään minun kotisivuilla käy satatuhatta vierailijaa vuodessa. Valtava määrä. Ja joskus tulee laitettua johonkin harrastelehteenkin joku kuva, tai lahjoitettua jollekin muulle joka laittaa vaikka paikalliseen sanomalehteen.
Ja jos saa vauhdikkaita & näyttäviä kuvia niin sitä suurempi on kuvien katselijoiden into nähdä samaa toimintaa paikan päällä.
Ja jos myös yleisölle löytyy kuvauksekinn kannalta hyviä paikkoja niin aina parempi, on aina kivaa kun perusyleisökin saa onnistuneita kuvia.

Mutta toistan edelleen että kisaan tähtäävä työ on tärkeintä ja talkooväki on tunnetusti tiukassa ilman ylimääräistä työtäkin joten muu näpertely kuuluukin olla listan kohdassa: tehdään kyllä jos vain ehditään.

Melko kaukaa otettuja joten nappasin vain muutaman kuvan, täältä löytyy:
http://www.jaridebner.com/

Ehdotus Sipoon kisan organisointikoneistolle:

Kokeilkaa onnistuisiko kuvaustornin rakentaminen radan keskialueelle.

Pääsen varmaankin kuvaamaan taas tämän vuoden kisan ja olisi hienoa saada täydelliset kuvakulmat. Se tarkoittaa että pitäisi päästä kuvaamaan miltei kohtisuoraan lähtösuoran päästä, silloin saisi lähtökahinat ja ensimmäisen mutkan tilanteet lähikuvina. Jos porukka haluaa niin voisi dokumentoida vaikka jokaisen lähdön.

Viime vuonna rata-aluella oli pyöreitä olkipaaleja, niistä saisi helposti kuvaustornin: 4 paalia neliöksi pohjalle ja päälle toiseen kerrokseen 2-3 paalia. Siinä olisi tukeva alusta jossa voisi tarpeen mukaan kuvata joko alemman tai ylemmän kerroksen päältä ja olisi sen verran pinta-alaa ettei yhtenään tipahtelisi alas kun kameran takaa jahtaa kaatuilevia autoa ympäri rataa.
Korkeutta täytyy olla kuitenkin sen verran, että sieltä näkyy autot radan penkkojen yli. Ja kun torni on keskialueella niin sieltä voi zoomailla myös radan kauempana oleviin mutkiin.
Hyvä sijainti olisi lähtösuoran päässä sen verran kuitenkin linjalta sivussa että volttien kanssa pitkäksi vetävät menevät hiuksen hienosti ohi ja etäisyyttä rataan voisi olla turvavälin verran + paalit toimivat vielä viimeisenä varmistuksena lisäsuojana.

Tuollaiseen torniin mahtuu tarvittaessa parikin kokenutta kisakuvaajaa eikä se sanottavasti peitä tuomareiden näkökenttää. Kun kuvaajilla on vielä liivitkin niin kaikki tietää ketkä siellä keikkuu:
http://www.jaridebner.com/albumi/kuva2/657621

Eikä tietysti olisi paha asia jos tekisi toisen tornin vaikka ihan yleisön sisääntulon viereen niin radan päähän, ettei se ole näköesteenä yleisölle mutta sijaitsee vaikka yleisöalueen reunassa niin että sieltä saisi kuvata kuka tahansa. Siihen vain kyltti että varattu kuvaajille niin muu yleisö ei kansoita sitä.

Viime vuonnakin vaikka yritti etsiä korkeampaa penkkaa kuvauspaikaksi niin vähän hankalaa silti oli kuvata penkkojen välissä meneviä autoja:
http://jaridebner.kuvat.fi/kuvat/

Hyvä kuvauspaikka on myös tärkeässä roolissa jotta saisi vielä vauhdikkaammat kuvat, pitäisi löytää paikka josta esteetön näkymä mahdollisimman moneen suuntaan ja samalla riittävän lähellä tapahtumia.

Tässä eilen mieleen tullut vinkki ensitalvea varten (tai miksipä ei sovellettavaksi muillekin radoille):

Varikolla oli olkipaaleja, niistä kun olisi rakentanut sopivalle turvaetäisyydelle parimetrisen kuvaustornin suoraan lähtösuoran päähän sinne rata-alueen keskustaan niin saisi lähdön säpinät lähikuvaan ja olisi lyhin matka kuvata muutkin tilanteet ympäri rataa.

Olkipaalirullat näytti helposti koottavilta tukevaksi alustaksi, pohjalle vaikka 4 paalia neliöksi, päälle kolmella rullalla kakkoskerros jos tarvitsee ja päällimmäiseksi vielä yksi paali niin olisi helppo kiivetäkin eikä romahda.

Sopivasti sijoitettuna sellainen ei olisi yleisölle & tuomareille näköesteenäkään.
Toimitsijoiden luvalla sinne sitten päästettäisiin turvasäännöt tunteva kuvaaja tai pari, minäkin hommasin nyt liivit joista helpommin näkee kuka alueella liikkuu ja millä asialla:
http://kotisivukone.fi/files/debner.kotisivukone.com/.album/1265230276222_1_orig.jpg

Nyt oli ainakin kunnon penkat, joutui hakeutumaan korkeammille kuvauspaikoille ja silti meinasi tulla lähinnä kattoja kuviin,
täällä kuvasatoa:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2e5tm+jari-debner-rokkiralli-2010-02-06-sipoo.html

Jos joukossa kuva-aineistoa jonka olisi voinut jättää laittamattakin niin pyydettäessä sensuroidaan ;-)

Jari Debner hienoja kuvia tammisaaresta
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2dh3q+jari-debner-rokkiralli-tammisaari-2792009.html

Toi oman tiimin yhteen otto on edellen hurjan näköinen 

Kiitoksia, kuvalinkki päätyi kätevästi oikeaan paikkaan jo tunnareita odotellessa.

Kannatti käydä näyttämässä naamaansa toimistossa ja siirtyä salakuvaajasta Staff-liivin kanssa kuvaamaan paremmille paikoille, hyvin tarjositte kameranruokaa vaikka rata olikin kuvaajille haastava näkemäesteineen, mutta tulipahan syksyn värejäkin hyvin mukaan :-)

Perinteiseen tyyliin kuviin päätyi pääasiassa erilaisiin tilanteisiin ajautuneet autot, parhaille ajolinjoille päässeet harvemmin. Poikkeuksena tietysti ne perinteiset muutamat Bemarikuvat jotta voi Bemarikerhossa näyttää mihin kaikkeen niitä voikaan käyttää