Käytiin kattomassa Keihäskankaalla jokkis kisoja. Olipahan melkosta odottelua kaikkine radanhoitotaukoineen ja ihmeellisine luokka kerralla ajokaavioineen. Rokissa tuo ajokaaviohomma kyllä toimii much better ja muutenkin ihme 10min taukoja on paljon vähemmän. Hinuri toiminta, vaikkei järin ripeätä ollutkaan, pisti kuitenkin silmään siinä mielessä että ehkä se toimisi myös rokki kisoissa parantaen vielä siellä hinureiden ripeyttä.
Eli sen enempää kuskeja kuin hinuri-kuskejakaan mollaamatta, olisiko järkeä toimia niin että kun siellä hinurissa yleensä ainakin on se kaksi ukkoa, niistä toinen ajaa hinuria ja toinen hyppää narun jatkona olevaan kilpuriin kuskiksi ja kilpurin kuski hinuriin kartturiksi? Tämä hinuri kaksikko varmaan on ennenkin autoja hinaillut joten narut pysyy tiukalla eikä ole akselien ympärillä sekä kilpurin pilttuu löytyy helpommin kun sen kuski on sen sijainnista hinurikuskille vieressä kertomassa. Vai onko nämä rokki kilpurit niin hi tech salaisia sisustoiltaan ettei niitä voi ohjastaa kuin oma kuski... ::)
Kyselöö ja ehotteloo Team Karvaturpa reisinki + Team Tavis
Olen pistänyt saman merkille jokkis kisoissa.
Ensin ihmettelin, hidasälynen kun olen, että miksi ihmeessä kuski hyppää pois autostaan hinurin kyytiin? ??? ???
Sitten minullakin lampuu syttyi! :o :o ;D ;D
Nimen omaan siksi, että kuljettaja neuvoo hinurin omaan piltuuseensa ja näin ylimääräinen säätäminen matkalla jää pois.
Jos tämä ei ole vielä käytössä rokkirallissa niin ehdottaisin että sitä ainakin kokeiltais heti seuraavissa kisoissa.
Tässä tulee vaan se ongelma ainakin leidien ja junnujen autoissa et apumiehen hinurissa pitää olla aikaslailla pienikokoinen sälli et mahtuu kilpuriin edes sisälle ratin ja penkin väliin saatika sitten penkkiin istumaan...
Yleensä hinurissa on kyllä 2 jeppeliä, apumies pistää varpin kiinni ja hyppää kilpuriin, kuski hinuriin ja neuvoo oman varikkopaikan
Lainaus käyttäjältä: Powerwagon - 07.09.10 - klo:21:45
Yleensä hinurissa on kyllä 2 jeppeliä, apumies pistää varpin kiinni ja hyppää kilpuriin, kuski hinuriin ja neuvoo oman varikkopaikan
Joo näin juuri jokkiksessa, rokissa en oo nähny eikä näin ollu ainakaan sillo ku ite hinuria ajoin vaan apuri hyppäs takas hinuriin ja sit lähettii sen kuskin kertoman mukaan arpomaan sitä varikkopaikkaa, apuna varikkoalueesta piirretty kartta josta kilpurikuski oli näyttäny suurinpiirtein oman paikkansa. Sillo ei ihmeempiä ongelmia ollu jos teamin muu porukka oli viittomassa vastassa pilttuun lähellä mut sit jos muu tiimi oli jossain örveltämässä ni välillä sai kyllä paikkaa arpoa.
Lainaus käyttäjältä: Hauhau Kukko - 07.09.10 - klo:17:38
Tässä tulee vaan se ongelma ainakin leidien ja junnujen autoissa et apumiehen hinurissa pitää olla aikaslailla pienikokoinen sälli et mahtuu kilpuriin edes sisälle ratin ja penkin väliin saatika sitten penkkiin istumaan...
Eikai ne jokkis kuskitkaan kaikki mitään karpaaseja ole, mitenhän ne siellä sen sit hoitaa?
Toi jokkis hinurikäytäntö on osottautunu ihan hyväks, kaikki hinauksia nopeuttavat jutut on tervetulleita.
Se viivalla kököttäminen on välillä stressaavaa...
Toinen ok homma jonka olen nähny, on lähettäjällä kyltti jossa lukee hinaus. Ei tarvi rallattaa painelaakeria paskaks siinä odotellessa.
Muutaman kerran olen nähny senkin että viivalla odottavasta autosta nousi lämmöt ja siitä seurauksena kansipahvin palaminen .. ja kisa oli sitten siinä :o :-\
En tiedä onko jokkiksessa koskaan ollut suurempia ongelmia penkin/kuljettajien suhteen, uskallan väittää että homma jekkasee huomattavasti paremmin noin että hinurista tulee appari kilpuriin ja kilpurin kuljettaja menee hinuriin neuvomaan. Eihän ketään voi pakottaa tietenkään tähän..mutta varmaan kaikki on sitä mieltä että mitä jouhevammin kisa etenee, sen lystimpää kaikilla on.