Moikka harrastajat.
Mitä olette mieltä jos turvakaariin lisätään wrc kaariputki (tuulilasipilarin vahvistus), kuljettajan puolelle?
Uusiin autoihin vaadittaisiin se Kouvolan kilpailuun.
Ja vanhoihin autoihin siirtymä, seuraavan kauden alkuun.
Kertokaa mielipiteenne.
Tämä on hyvä uudistus turvallisuuteen. 👍
Meillä on wrc-putki rakennettu uusiin autoihin sekä lisätty meille tulleisiin vanhoihin autoihin ihan jo oman turvallisuuden takia.
Miten tuo jo ennestään olemassa oleva putki tai uudet putket, niin onko niille jotain määritelmiä? Ja tarvitseeko vanhoja jo olemassa olevia putkia muokata mitenkään?
Mä oon vähän sitä mieltä että uusille autoille kyllä, hyvä uudistus mutta kaikkiin vanhoihin autoihin ei ole mahdollista edes tehdä jos kaaret on tehty vähän liian kauas pilarista ja esim itellä tämmösenä tappijalkasena en kuskin puolelta pääsis kaikkiin autoihin ees autoon tai pois🙈
Uusii autoihin kyllä hyvä mutta tiettyihin vanhoihin autoihin hankala tuo lisätä ilman että lähestulkoon kaikki kaaret repii pois ja tekee uusiksi
Ehdottomasti kyllä.
Ja siirtymäaika vanhoille riittävä.
Taivutuksen oltava sitten vain ulospäin.
Vanhoihin ehkä hyväksyttävä vähän löysemmällä otteella se putki, esim alkamaan vasta ylemmän oviputken yläpuolelta..
Varmasti parantaa turvallisuutta ja hyvä sääntömuutos.
Vanhoihin autoihin tätä voi olla hankala lisätä nii kuin ylempänäkin todettu jo.
Esmes meidän pihassa useampi auto mihin tulisi käytännössä turhaksi koko tuki kun taivutukset ei kaikki ole ihan osuneet..
Sääntöihin tuon kuitenkin lisäisin ja uusiin autoihin näitä voisi alkaa laittamaan.
Mielipiteeni asiaan on se että jos tämmöinen uudistus täytynee tehdä niin sit pitää saada tarkka linjaus että miten putken asento täytyy olla. Tämä jokatapauksessa vaikeuttaa autoon menoa ja ulostuloa mikä myös nopean poistumisen hidastaa.
Uusiin autoihin. Tarkat ohjeistukset vain että miten ja missä kulmassa.
Vanhoihin autoihin myös "joo", jos saa jotain myönnytyksiä. Esimerkiksi että ylempään oviputkeen asti riittää.
AKK:n ja FIA:n mukaiset WRC putket on varmasti vaikea tehdä vanhoihin autoihin, joihinkin mahdoton ellei tee kaikkia kaaria uusiksi. Autosta nopea poistuminen voi siinä tulla todella vaikeaksi jos WRC putkea rupeaa väkisin sinne asentamaan.
uusiin vois olla hyvä juu
Tää on hyvä ehdotus uusiin autoihin, mutta jos on tehty akk mukaiset kaaret jossa on wrc putki niin pitäis olla hyväksyttävää. Sit kun wrc putkia pystyy tekemään kahella eri tavalla
Vain uusiin autoihin
Lainaus käyttäjältä: geton - 18.05.26 - klo:18:33Vain uusiin autoihin
Miksi vain uusiin autoihin?
Eihän osa noista vanhoista autoista poistu moneen vuoteen.
wrc kuvia
ja kolmas
Tuossa kolme vaihtoehtoa miten ne voisi toteuttaa.
Onko minkälainen mielipide toteutus mielessä?
Koska moneen autoon ei saa laitettua fiksusti ilman että tekisi turvakaaria uusiksi
Eikö tuo nro 1 olisi ihan riittävä?
eikö paras ois jos rakentaja ite voi päättää mikä vaihtoehdoista sopis parhaiten omaan autoonsa. Jossain autoissa sopii varmasti 1 paremmi ja toisiin 2.
Minun mielestä vaihtoehto 2. Pienentää oviaukkoa vähiten. Autosta pitää hätätilanteessa päästä nopeesti ulos.
Vaihtoehto 3 on se "ainoa oikea"
Siis tuossa on kolme toteutus vaihtoehtoa miten ja minkälaisia kaari toteutuksia on jo olemassa.
Ja mikä noista olisi helpoin toteuttaa autoosi.
Ja jos jollain on jokin toisenlainen idea niin otetaan vastaan.
Ja kyseistä putkea saa taivuttaa ulospäin tarvittaessa.
Ylhäällä jos on se n. 15cm matka ylhäältä alaspäin mihin tuon putken yläpää pitäisi osua.
Lainaus käyttäjältä: Jürgen - 21.05.26 - klo:12:00Vaihtoehto 3 on se "ainoa oikea"
Niinhän se on ainoa oikea. Mutta kun ja jos niitä vanhoihin kaariin lisätään, niin pitää olla vaihtoehtoja miten rakennetaan.
Eli nuo kaikki kolme vaihtoehtoa olisivat käytettävissä.
Lainaus käyttäjältä: Tavikainen - 21.05.26 - klo:12:08Lainaus käyttäjältä: Jürgen - 21.05.26 - klo:12:00Vaihtoehto 3 on se "ainoa oikea"
Niinhän se on ainoa oikea. Mutta kun ja jos niitä vanhoihin kaariin lisätään, niin pitää olla vaihtoehtoja miten rakennetaan.
Eli nuo kaikki kolme vaihtoehtoa olisivat käytettävissä.
Ehkä tuo vaihtoehto 1 on helpoin toteutettava vanhoihin kaariin.
En ymmärrä mitä toiset sanovat että se WRC putki vaikeuttaisi autosta poistumista. Vaikeuttaako se jotenkin erityisen paljon?
Ei vaikeuta kun sen tekee oikein. Mut jos vanhoihin aletaan lisäämään, jossa etupääkaari on laitettu persiilleen, esim 15cm irti a-pilarista, niin sillon tulee ongelmia. Vanhoilla korteilla oleviin pitäis olla joku huojennus vaihtoehto, niinku tavikainen onnii laittanu esim 1 tai 2 vaihtoehto