Pitäskö niitä sääntömuutoksia päivittää et ei tartteis moneen kertaan autoa rakentaa ?????
Kuulemma tullut jotain uusia sääntöjä esim.keulan rakenteisiin jne.....
Kisatkin on tulossa niin ei varmaan porukan Oo Kiva ostella autoja mitkä ei kelpaa enää uusien sääntöjen mukaan jne.....
Kyllä ne tulee, toivotavasti nopeammin kun taannoin. Uudet keulat tulee vasta ekaan kesäkisaan.
Nythän on hyvä myydä pois ne vanhansäännön keulat ;)
Joo mut huono ostaa ja tietää muistakin muutoksista. Joten olisi Kiva tietää ennen seuraavia kisoja uudet säännöt
Olisit Artsi tullu kokouksee,niin tietäsit.
No ei Kait se saa olla syy et uusista säännöistä ei tiedoteta ajoissa jos joku ei ole ollut sääntökokouksessa!?!?
Uudet säännöt pitäisi olla esillä ennen seuraavia kisoja ja jos on tullut jotain sääntöjä auton rakenteisiin liittyen nii ei tarvitse ostaa sikaa säkissä et käykö ostamansa auto kesäkisoihin ilman auton uudelleen rakentamista vai ei ja kuskeilla on rakenteilla autoja kuin myös itsellä mut ei tiedä millä säännöillä rakentaa
Swooppi kait ollu kipee tai jotai kun ei oo saanu uusia sääntöjä harrastajien ihmeteltäväksi.Myyntiluokkien autoissa ainakin 80%:ssa keuloja joutuu muuttamaan.Talvikaudella ostetut autot on siis uudet säännöt täyttäviä,tai sitten ei.Ja sitähän ei nää välttämättä päällepäin,mutta ainahan autokauppa on riskipeliä ;D
Kyllähän se sääntömuutosten julkituonti helpottas uusien harrastajienki autonrakentelua. Joku saattaa jopa heittää puskurin nurkkaan ja lopettaa harrastamisen talvikisojen jälkeen jos ei oo aikaa, paikkaa, tiloja tai taitoa alkaa tekemään muutoksia autoon jota on rakkaudella ja suurella innolla rakennettu koko kylän voimin.
onko tähän keulan rakentamiseen mitään esim aine vahvuutta tullut mistä pitäisi olla rakennettu vai onko tämä asia tulkinnan varainen juttu? vai tuleeko uusiin autoihin vasta voimaan tämä sääntö? :o ::)
Kyllä siihen on jotain materiaalivahvuuksiakin laitettu...
Mutta se ainevahvuuskin tuntuu olevan valtionsalaisuus
Keulan pellitys ja verkko,ainevahvuus 1.5mm.
Meinaako tuo sitä et jos on esim.20x20 1mm seinämällä peofiiliputkella tehty keula ni onko se kelvollinen vai meneekö vaihtoon?
Kait sinne Pellin ja vErkon alle saa jostain jotain ns.runkoa tehdä?????
On kumma kun tiedetään mut kuitenkaan ei tiedetä säännöistä
Odotellaan vaan maltillisesti.
Sääntökokouksessa tehtiin päätös kaikkien luokien keula muutoksesta ja sen pykälän kirjoittaminen pilkkutarkasti on hieman haasteelinen kun on näitä pilkun viilaajia. Taustalla tehdään ajatus ja tutkimis työtä jotta saadaan tarkat ohjeet. Malttia vielä hetki.
Sääntö on pääpiirteittäin sellainen,että runkoaisojen väliin saa tehdä vahvistusta parhaaksi katsomallaan tavalla,lukkopellin paikalle/lisäksi sallittu yksi huonekaluputki lokarista lokariin(ei siis taivutettuna lokasuojien sisälle) ja loput keulasta tehdään max.1,5mm paksuisesta pellistä/verkosta.Näin ymmärsin asian sääntökokouksessa.Lopullisen säännön sanamuodon muotoilkoot viisaammat..
Näin sitä kokouksessa suunniteltiin ja sanamuotoja on nyt mietitty.
-Autojen keulan vahvistus ainoastaan runkoaisojen ulkomittojen sisäpuolella sallittu.
Runkoaisojen ulkomittojen ulkopuolella ei edestäpäin katsottuna sallita mitään vahvikepalkkeja,
Koskee myös alkuperäisiä metallisia puskuripalkkeja. Runkoaisaa saa jatkaa tai käyttää alkuperäisten mallisia jatkeita. Lokasuojien yläreunojen väliin saa laittaa neliskanttisen huonekaluputken alkuperäisen tilalle jota voidaan käyttää esimerkiksi jäähdyttimen ja konepellin lukkojen kiinnitykseen.
Putken max. mitat 20x50x2mm tai vast. ympärysmittainen, ei RHS putkea.
Tämän putken saa kiinnittää myös keulan vahvikkeisiin.
Keulan verhoilu runkoaisojen ulkopuolelta max 1,5mm pellillä tai esim. muovipuskurilla
(ei palkkia edestäpäin katsottuna runkoaisojen ulkopuolelle), myös teräsverkkoa saa käyttää max 1.5mm.
Edelleenkään ei keulassa saa olla teräviä ulokkeita tai kulmia.
-Tämä lauseke sääntöihin vanhan tilalle. Käyttöön ensimmäiseen kesäkisaan.
Tässä muutamia kohtia uusista säännöistä
-Auton täytettävä rokkirallin säännöt. Superiin haluava auto pitää täyttää kriteerit. Epävarma kuljettaja voi lähettää kuvat Jyrgenille (katsastus vastaava), joka tekee päätöksen.
-Teräspunosbensalinja hyväksytään superluokassa.
-Tulipellin tiiveys: Tulipellillä tarkoitetaan myös konehuoneen ja ohjaamon välistä seinää, se on oltava tiivis samoin kuin sen takapaksin puoleisen tulipellin jos se tankki sijaitsee siellä. Tämä lähinnä tarkennukseksi jo olemassa olevaan sääntöön.
Tähän asti on vaan puhuttu siitä takapäässä olevasta...
-Tulipeltien, edessä ja takana on oltava tiiviit.
-Superluokassa tulipeltiä ei tarvitse takana, jos on turvatankki, tankin huohotin johdettava korin ulkopuolelle. Akku on koteloitava tiiviisti ohjaamossa ja kontissa.
Kuinka tulkitaan superissa kaarisääntöä? Jos autossa on nykysäännön mukaiset AKK-hyväksytyt kaaret ja katossa vinotuki 253-36B -kuvan mukaisesti (http://www.autourheilu.fi/site/assets/files/1930/tekniikka.pdf ja sivu 302), täyttääkö säännön, vai pitääkö tehdä esim. ristikko kuten kuvassa 253-35B tai muuttaa suoraksi putkeksi (kuva 253-23)? Autossa on "kaikki mahdolliset" muut lisäputket mm. wrc-putket jne. jne.
Kuvaa ei juuri nyt ole saatavilla...