kysyisin vähän selvennystä tuosta kaarien kiinnittämisestä koriin, ei sillä että koskaan olisi autoa hylätty vaan sen takia kun autoja nytten on tullut vuosien aikana tehtyä ja joka kerta laitettu koriin kiinni katon rajaa eikä pääkaaren puoleen väliin. kun säännöissähän lukee että Pääkaaren ja etukaarien yläpäät (4kohtaa) pitää hitsata auton omaan
runkokehikkoon, vähintään 50mm matkalta. eihän tuossa puhuta kuin että kaarien yläpäät.
Idea säännössä lienee se, että auton oma korirakenne sidotaan turvakaariin, jolloin kaadon aiheuttama kuorma otetaan vastaan sekä alkuperäisellä korilla että turvakaarilla. Itse näkisin luonnollisimmaksi paikaksi hitsata etukaari A-pilarin keskivaiheille ja pääkaari B-pilarin keskivaiheille ja/tai oviputken kohdalta. Mielestäni sääntöä pitäisi tältä osin kyllä tarkentaa.
Kyllähän siellä mainitaan myös ne kaarien alapäiden kiinnitys.
Ne yläpäiden kiinnitykset, 4kohtaa = 2kohtaa puolellaan, on vähimmäis määrä, niitähän voi laittaa ihan vapaasti enemmänkin.
Omissa kaarittamissani autoissa on kiinnitetty myös oviputki keskitolppaan sekä etukaari oviputkien kohdalta ja tuulilasin kohdalta niiden pakollisten kiinnityksien lisäksi, näin ne vastaavat superin kaaria näiltä osin.