Piha täynnä rokkiautoja, mutta ei me niitä taideta koskaan saada kisakuntoon... Jostain hämmentävästä syystä yksi noista raasuista on kuitenkin siinä kondiksessa, että sillä kisaan voisi osallistua koko 90 hevosvoiman ja yli tuhannen kilon voimalla. :o
Eli Hankasalmelle oltaisiin tulossa vetariautolla, mutta kuljettajia on kaksi (molemmat vetarissa, v47 ja v51). Ilmeisesti kiellettyä ei ole samalla autolla ajaa, mutta jos joutuu samaan lähtöön, niin se on sitten ratkaistava painiottelulla kumpi ajaa. Eli kysymykset:
1. Onko järjestäjien mahdollista huomioida ajotapakaaviossa tätä saman auton käyttöä alkuerästä->last calliin?
2. Pitääkö ilmoittautumismaksu maksaa ennen ilmoittautumista vai riittääkö kopio maksusta kisapaikalla?
PS. Jospa sitä olisi jo Karstulan kisassa meidän molemmat kuskit mukana koko kalustolla (2xvetari + 2xkardaani)!
kun ilmottaudutte kisaan niin ilmoittakaa samalla että ajatte samalla autolla,niin voitte jättää painit väliin,kuitti riittää ja mainitkaa kilpailu nrot ja missä ajelette kilpaa.
Kiitoksia tiedosta! Eiköhän me päästä aiheuttamaan myötähäpeää Hankasalmelle...
Niin tuo Hanneksen neuvo koskee alkueriä jatkoeristä määrää ajokaavio, esim. A-finaali on vaikea ajaa samalla autolla :D
Lainaus käyttäjältä: tellu - 08.05.13 - klo:07:11
Niin tuo Hanneksen neuvo koskee alkueriä jatkoeristä määrää ajokaavio, esim. A-finaali on vaikea ajaa samalla autolla :D
Tämä toki ymmärretty. Tuo huoli molempien olemisesta A-finaalissa on kyllä aiheellinen! ;D 8) :P
Kun ilmoittaudut ja samalla maksat, niin säästyy monelta ylimääräinen työ. Rahastonhoitajan ja kisatoimiston henkilökunnan. Silloin ei myöskään tarvita kisapaikalla mitään maksukuittia. Näin kaikkien pitäisi toimia. Terv. Toimiston väki :-*
Kilpailunumerot kannattaa valita (mikäli ei ole vanhoja) niin että niiden muuttaminen on helppoa ja yksinkertaista, ennenkaikkea nopeaa. esim. 183 muuttuu 138:ksi yhtä teippiä siirtämällä ;)
Lainaus käyttäjältä: Jürgen - 09.05.13 - klo:18:54
Kilpailunumerot kannattaa valita (mikäli ei ole vanhoja) niin että niiden muuttaminen on helppoa ja yksinkertaista, ennenkaikkea nopeaa. esim. 183 muuttuu 138:ksi yhtä teippiä siirtämällä ;)
Tai 94 muuttuu 194 :P
Käänettävät kyltit on kaikkein poarhaita, ja jopa minä olen sellaiset saannut tehtyä :)
JUMAKLAVITA! Niin vaan tuli eka kisa ajeltua ja kiitoksia kovasti järjestäjille, mukavaa oli! C-finaaliin asti jaksoi rapea ranskalainen kaikilla 90 hevosvoimallaan, mutta jostain hämmentävästä syystä C-finaalin ensimmäisessä kurvissa Rellun keula osoitti ihan jonnekin muualle kuin menosuuntaan. Parempaan ei pystytty, vaikka lädössä kokeiltiin ykköstä, vapaata ja jopa pakkiakin!!! ;D
PS. Ostetaan 1-koppaisen Lagunan apukuskinpuoleinen etuovi (oviaukko ja oven muoto ei täsmää nykyisessä)
PPS. Sinappi oli pahaa!
Toivotteleepi V47