Mitenkäs kun säännöissä lukee että
Kuljettajan ovea ei saa keventää. (Keventämisellä tarkoitetaan ovipahvin alla olevan, oven tukirakenteen
poistamista.) Jos kyseinen toimenpide on jo tehty, ovi pitää vahvistaa vähintään 1mm paksuisella pellillä, joka
hitsataan poistetun rakenteen tilalle. Keventämisellä tarkoitetaan ovipahvin alla olevan, oven tukirakenteen
poistamista.
Ja foorumilla lisäks että :
SÄÄNTÖTARKENNUS;
Mikäli kuljettajanoven alkuperäinen verhoilu poistetaan, on verhous korvattava ohuella pellillä. Jos auton ovea kevennetään, siihen on laitettava 1mm paksuinen pelti.
Tarkottaakos tuo nyt että jos on kevennetty, pitää siihen HITSATA umpinainen 1mm levy, vai saako siinä kuitenkin ola alkuperäisen kaltaisia reikiä? Meinaan että jos esim kisassa joku tuuttaa oveen ja lukko alkaaa temppuilla, siihen ei pääse käsiks kun laikalla?
Jos saa olla reikiä, riittääkö että ne peittää sit sillä samalla 1mm levyllä tai ohuemmalla kun ei oo sitä oviverhoilua, vai pitääks sen päälle vielä laittaa se oviverhoilu tai toinen ovenkokonen ohuempi pelti?
Taitaa olla liian hyvä kun ei ketään kiinnosta vastata. Hieno kysy ja vastaa palsta. Eli varmaan pitää soittaa jolekkin, ehkä Hannekselle, ja kysyä.
Elikkäs...jos auton alkuperäinen ovipahvi poistettu,se täytyy korvata pellillä(ei paksuus vaatimuksia) jonka saa kiinittää esim."poraruuveilla"....mutta jos poistettu alkuperäisen ovipahvin alla oleva alkuperäinen pelti,se täytyy korvata 1mm pellillä hitsaten.Sitte jos alkuperäinen ovipahvi on jätetty paikalleen ja se tulee oviputken eteen,siihen saa tehdä"kolon" kaariputkelle.
Niin, tolla sääntötarkennuksella on tarkoitettu, ettei kuljettajan ovessa olisi sellaisia reikiä/aukkoja joihin mahtuu esim. käsi kaato ym. vaara tilanteissa.
Riittääkö niiden pelkkien isojen reikien ummistaminen?
Kiitos.
Mutta edelleen, kun tuosta minun kilpurista nyt on se ovi kevenetty, minun täytyy siis hitsata siihen se 1mm pelti. Ok. Mutta saanko leikata siihen peltiin reiän/reikiä, josta pääsee sorkkimaan lukkomekanismia, ja sitten peittää tämän reiän/reiät sillä ei paksuusvaatimuksia pellillä tai vaikka sillä 1mm pellillä ruuvaten. Kelpaako katsastuksessa? Ja sen reiän/reikien koko tietysti semmonen että siitä mahtuu käsi/kädet sisään kunhan ottaa ne peitepalat pois.
Ai nii, riittääks se et se on hitsattu kiinni vai pitääks sen olla 100% saumalla ympäri hitsattu...
Tuosta kevennetystä ovesta: http://www.rokkiralli.info/forum/index.php?topic=2416.0
Omasta mielestäni kyllä sen lukon kohtaan pitäisi jonkinlainen reikä jättää koska lähes joka kisassa siihen oveen joku törmää ja joutuu räpläämään lukkoa auki sieltä oven sisältä.
Sääntökokouksessa asiasta kyllä mainitsin muttei se ketään kummemmin kiinnostanut >:(
Käsitykseni asiasta, ovea kevennetty. Hitsaat 1mm pellin tukevasti kiinni ( ei % säännöissä, mutta mielestäni 50% ok )
Huoltoluukut ;D strategissa kohdissa ok, ja ne peitetty tai sen päälle orgis verhoilu muutamalla ruuvilla kiinni ;)
Viisaammat vastatkoon paremmin 8)
Jesh, näin minä vähän asiaa mietiskelinki. Teen siis noin.
Vastailkaa nyt joku sit vielä jos ei kelpaa... 8)
Lainaus käyttäjältä: Hullumpi - 16.01.13 - klo:19:53
Käsitykseni asiasta, ovea kevennetty. Hitsaat 1mm pellin tukevasti kiinni ( ei % säännöissä, mutta mielestäni 50% ok )
Huoltoluukut ;D strategissa kohdissa ok, ja ne peitetty tai sen päälle orgis verhoilu muutamalla ruuvilla kiinni ;)
Viisaammat vastatkoon paremmin 8)
Lainaus käyttäjältä: vapeosmo - 16.01.13 - klo:12:04
Elikkäs...jos auton alkuperäinen ovipahvi poistettu,se täytyy korvata pellillä(ei paksuus vaatimuksia) jonka saa kiinittää esim."poraruuveilla"....mutta jos poistettu alkuperäisen ovipahvin alla oleva alkuperäinen pelti,se täytyy korvata 1mm pellillä hitsaten.Sitte jos alkuperäinen ovipahvi on jätetty paikalleen ja se tulee oviputken eteen,siihen saa tehdä"kolon" kaariputkelle.
Korjaus edelliseen;Juttelin Tavikaisen kanssa asiasta,asiaan helpotusta sen verran,jos ovipahvi puuttuu ja alkuperäistä peltiä leikelty,niin 1mm pellin saa kiinittää poppareilla/poraruuveilla(n.20kpl/minimi) niin se helpottaa korjaustoimenpiteitä.
:o :o :o mulla on varmaan jäänyt joku juttu väliin :'(
( eiköhän tollanen oo sääntökokous juttu ??? ???
Lainaus käyttäjältä: Hullumpi - 16.01.13 - klo:12:17
Niin, tolla sääntötarkennuksella on tarkoitettu, ettei kuljettajan ovessa olisi sellaisia reikiä/aukkoja joihin mahtuu esim. käsi kaato ym. vaara tilanteissa.
Eli ymmärtäisin että riittää niiden reikien peittäminen eikä koko oven peittämistä vaadittaisi. Näinkö mennään?
Laitetaan nyt tähän nämä tärkeimmät muutokset.
TÄHÄN OVI ASIAAN ANNETAAN TALVIKAUSI AIKAA TEHDÄ:
SÄÄNTÖTARKENNUS;
Mikäli kuljettajanoven alkuperäinen verhoilu poistetaan, on verhous korvattava ohuella pellillä. Jos auton ovea kevennetään, siihen on laitettava 1mm paksuinen pelti.
OTETAAN KÄYTTÖÖN HETI KAUDEN ALUSSA:
SÄÄNTÖLISÄYS;
Bensatankkia ei saa poistaa autosta myyntitilanteessa.
SUPER-ROCK LUOKAN SÄÄNTÖMUUTOS; Edellä ajava valitsee ajolinjan.
Samainen sääntömuutos tulee kokeilumielessä myös Junior-Rock luokkaan.
Junior-Rock luokan tilannetta katsotaan talvisarjan jälkeen uudelleen.
AUTOJEN MYYNTIHINTA;
Autonmyyntihinta kaudella 2013 on 600e.
YLEISESTI MUISTUTAN KAIKKIA TIIMEJÄ;
Jokainen tiimi huolehtii itse omasta varikkoalueestaan.
Ennen pois lähtöä oma varikkoalue tulee siivota ja roskat on toimitettava niihin kuuluviin astioihin.
Olenko ymmärtänyt idean oikein mitä tällä säännöllä pyritään ehkäisemää, eli sitä ettei kaadon sattuessa kuljettajan käsi pääse oven "reistä"oven ja jäykistepellin väliin tai muutenkaan pääse sinne väliin? Jos pointti on edellä mainittu niin olisiko mitään ideaa jos nascar verkko olisi vaihtoehtoinen tuohon ovipahviin/pellitykseen? sehän ehkäisee OIKEA OPPISESTI KIINNITETTYNÄ sitä ettei käsi pääse niihin reikiin ja viella senkin etta kaadon sattuessa jos ovi aikeaa niin ei kaikki pas#a lennä naamalle ja käsi ei pääse auton korililinjan ulkopuolelle jolloin myös mahdollisuus siihe pienenee että käsi jää auton ja esim asfaltin väliin kaadossa. Tai miksipä ei vaikka olisi kaikissa luokissa tuo nascar verkko pakollinen? se ei kuitenkaan niin kallis ole hyötysuhteeseensa nähden etteikö sitä raaskisi satsata turvallisuutensa takia. pieni asia mutta tilanteen sattuessa siitä on hyötyä. Ja kun supereissahan se on pakollinen eikä niiltä suunnilta ole vissiin kauhiammin vastaväitöksia eikä muutakaan negatiivista kuulunun tuosta nascar verkosta? Tämmöinen asia juolahti vaan mieleeni ;)
jos naskar verkko laitetaan oikea oppisesti ikkuna aukon kohdalle, niin eihän se käsiä estä osumasta tai kulkemasta kuin ainoastaan siihen kuskinpuolen ikkunaan. Toisin sanoen tähän oven peltien teräviin kulmiin osumista se ei estä.
nascar verkko olis tässäkin tapauksessa hyvä idea jos laittaa sen reilunpi kokoisen verkon.itsellä kiinnitettynä sivukaaresta oviputkeen ja takalaita kiinni pääkaaressa,kiinnitys pika klipseillä,toimii aika hienosti eikä pääse kyllä kädet tai jalat mistään reiästä edes kaarien ulkopuolelle.en sitten tiedä mikä on oikee oppinen kiinnitys tapa mut luulisin et mitä enempi se sitä oven reikää peittää niin aina parempi..ja tuo oven kevennys jankkaaminen loppuis varmaan sillä kun muuttais sääntöä silleen et jos olet oven runko peltejä mennyt leikkeleen niin se on sitten romu ukon kamaa ja tilalle ehjä ovi ja pahvin tilalle palamaton materiaali.
Sen kuskin oven oikaisu vaan vaatii usein sen sisäpellin leikkelemistä, ei tietenkään koko pellin poistamista. Esim Opel Vectrassa ei ole sisäpellissä kovin isoja "huoltoluukkuja" joista saa pintapellin painettua suoremmaksi.
...kuka nyt ooppelilla ajais :o
Hämmennämpä nyt minäkin vielä tätä soppaa osaltani.
Minulla on kahdessa autossa ovipahvi poistettu, ja korvattu polykarbonaatilla, täytyykö nekin nyt vaihtaa peltiin? Ja karbonaatti on vain oven yläreunassa, eli alareusta pääsee lukkoon käsiksi. Alareunan "huoltoaukko" on kuitenkin turvakaarien oviputken alapuolella joten penkillä istuen ei kättä voi mitenkään saada oven väliin.
??
Joo siis tarkennuksena tuohon aikaisemmin mainitsemaani OIKEA OPPISEEN KIINNITYKSEEN. Alla on linkki kuvaan josta selviää se mitä tarkoittaa JOS SE EI OLE OIKEA OPPISESTI kiinnitetty: http://jt.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/2012/JM+SM+Liiga/IMG_2642.jpg
mulla ei ole niin korkeaa nascar verkkoa ollut että se ylettää ikkunan yläreunasta kynnyskoteloon. se mun nascar verkko esti ainoastaan ikkuna aukosta käden ulostulon mutta ei lyömästä kyynerpäätä teräviin reikiin jota tällä säännöllä koitetaan välttää.
Ei siihen reikien peittämiseen tarvi olla peltiä,kun sitä ei se orggis ovipahvikaan ole
"TÄHÄN OVI ASIAAN ANNETAAN TALVIKAUSI AIKAA TEHDÄ:
SÄÄNTÖTARKENNUS;
Mikäli kuljettajanoven alkuperäinen verhoilu poistetaan, on verhous korvattava ohuella pellillä. Jos auton ovea kevennetään, siihen on laitettava 1mm paksuinen pelti."
Toivottavasti tämä asia on katsastusmiehillä tiedossa että talvikausi aikaa tehdä. Itse menin Sipoossa katsastaa lisäpainoja niin ihmeteltiin miksei peltiä oltu oveen vielä laitettu kun sitä ei vielä rantasalmella ollut ja nyt annettiin jämsän kisaan aikaa tehdä? Sanoin asiasta että foorumeilla sanottiin että talvikausi aikaa tehdä niin sieltä sanottiin takaisin että jos tämän vuoden katsastus tehtiin rantasalmella niin sipoossa olisi pelti pitänyt olla jo ovessa?
Katsastuskorttiin tuli merkintä siitä puutteesta niin, kun nyt laitan sen pellin siihen oveen niin tarviiko minun taas mennä näyttämään katsastusmiehelle se pelti siinä ovessa?
Talvikausi aikaa laittaa ovi kuntoon. Mut jos ajat kauden ekakisan ja olet saanut korjaus kehoituksen, niin auto tarvii olla sääntöjen mukainen siinä seuraavassa kisassa missä ajat.
Turhan päiväistä vetkuttelua jos sitä ei voi laittaa ajoissa siihen.
Hyvä muistutus ;)
Kysynpä vielä tarkentavan kysymyksen,kun ei tälle vähäjärkiselle mennyt kovin hyvin perille.
Eli jos oven alkuperäinen verhoilu on poistettu se pitää korvata ohuella pellillä. Mutta käykö pellin sijasta vaihtoehtoisesti esim. vaikkapa telttapatja? Kyseistä ovea ei siis ole kevennetty.
Toivoisin melko pikaista vastausta.
Lainaus käyttäjältä: Juha - 15.05.13 - klo:14:50
Kysynpä vielä tarkentavan kysymyksen,kun ei tälle vähäjärkiselle mennyt kovin hyvin perille.
Eli jos oven alkuperäinen verhoilu on poistettu se pitää korvata ohuella pellillä. Mutta käykö pellin sijasta vaihtoehtoisesti esim. vaikkapa telttapatja? Kyseistä ovea ei siis ole kevennetty.
Toivoisin melko pikaista vastausta.
Joko se ohut pelti tai sitten jonkun auton oviverhoilu. Sen tarkoituksena on suojata sinua esim. kaatotilanteessa ja telttapatjasta käsi sujahtaa läpi, varsinkin kun takana on teräviä reunoja. Siis EI telttapatjaa, kiitos
ei käy monelle selityksenä oven leikkaamiselle, että oikomisen takia. ei noita vessoja ihan kamalasti ole edes yritetty oikoa. ja ne kädet pysyis jotenkin edes ehdänä, kun olis päällä muutakin kun sortsit ja t-paita. edes hanskat. Etenkin jos kiire lähtö tulee kopista niin paidat ja housut jää yllättävästi kiinni joka paikkaan. Ei tarvis olla kun edes tavallinen remontti haalari. Hintaa saattaa olla ehkä haalarille ja hanskoille 20e( ei vaikuta kenenkään ajamisen jatkamiseen). t. Eetu Itänen S48
Ps. Hyvää kilpailukesää kaikille.
jos omalla kylällä sattuu olemaan joku peltisepänliike niin niillä varmasti on hukka/naarmusia paloja esim. 0.5mm peltiä ja ei varmasti maksa maltaita jos mitään. ei paina paljoo ja helppo leikellä huonommillakin saksilla...
kuljettajan oven reijät voi peittää myös muillakin matiriaaleilla kuin pelti kunhan käsi ei pääse menemään reikiin esim. kaadon yhteydessä. Materiaalin voi kiinnittää reikien päälle myös poraruuveilla jotta pääsee käsiksi lukkomekanismiin jos tulee tarve. Näin lyhyesti.
ps. jos vieläkin tämä epäselvä vastaan mielelläni 0400838534 tai YV
telttapatja????jep, oisko vielä jotain herkemmin palavaa materiaalia tarjolla.eikös tuolla säännöissä lue tuo ovi homma aikas selkeesti.
No kunhan kysyin että käykö telttapatja,turha siitä on ruveta heti v**tuilemaan....Ja tässä oli kyse käsien menemisestä oven reikiin,eikä siitä että kuinka s**tanan helposti auto palaa.
Sääntökirjaseen on lisätty lause; Mitä asiaa säännöissä ei ole erikseen sallittu, ne on kiellettyjä!
Toivottavasti tämä auttaa meitä eteenpäin näissä sääntöasioissa. Kiitos.