Sääntökokouksessa 27.11 2011 päätetyt/todennetut asiat;
* Tuomarilinjaa ei tulla tiukentamaan, pääasiallisesti pyritään vaikuttamaan kuljettajien asenteisiin.
- Kuljettajat ymmärtävät kuljettajankokouksissa annetut ohjeet ja toimivat niiden mukaan (reklamaatiot, käyttäytyminen jne...)
- Kuljettajat ymmärtävät noudattaa yleisiä kilpailusääntöjämme (mm. Vilppilähdöt, kilpailukontaktit, varikkokäyttäytyminen jne...)
* Takavalot kunnolla näkyviksi
- Sääntöihin tullaan muuttamaan takavalonpolttimiksi 21W (parkki / jarru)
* STOP-merkki käyttöön joka radalla
- Varikolle saapuessa, kuljettajan on pysähdyttävä kokonaan STOP-merkin luona. Varikolla ajaminen tapahtuu ykkös-vaiheella, pintakaasulla!!!!
STOP-merkillä pysähtymättä jättäminen aiheuttaa erän hylkäyksen!
* Rata-alueella A.K.A keräilyalueelta aina varikon alkuun, STOP-merkille saakka promilleraja on 0%.
- Varikkoalueella promilleraja on 0,5%.
* Kahdesta rivistä lähtiessä, autot sijoitetaan viivalle niin, että etu- ja takaviivan väli tulisi olla 7m.
- Lähtöalueen reunassa olevat keilat saa kiertää.
* Samalla kilpa-autolla ajavat kuljettajat ovat itse aktiivisia päästäkseen haluamalle viivapaikalle.
- Kuljettaja itse ilmoittaa viivamiehelle ja ns. varaa oman lähtöruutunsa viivalta. Jos näin ei tapahdu, kyseinen kuljettaja valitsee viivapaikansa viimeisenä.
- Kuljettajan vaihdot ja mahdolliset huollot (tankkaus, renkaan vaihto) tapahtuu keräilyalueella. Mikäli auto ajetaan varikolle , kyseistä autoa ei jäädä odottamaan vaan erä
lähetetään ja kilpailuja jatketaan.
* Kypärän saa ottaa pois radalla vain seuraavissa tilanteissa;
- STOP- merkillä erän jälkeen
- Keskeytyksessä (Jos seisot lippumiehen vieressä penkalla)
- Hinauksen ajaksi
- Keskeytyksen ja hinauksen jälkeen itse ajaessa radalta varikolle RAUHALLISESTI, kilpakumppaneiden ollessa jo pois radalta!
* Renkaanlämmittimet eivät ole sallittuja
* Ulostyöntö kylkikosketuksella EI ole sallittua!
-Swoop-